新能源汽车市场需求调查分析
2017年05月23日 | 作者: adminlin | 分类: 企业管理满意度 |
本文以居民消费水平为基准，从新能源汽车试点城市中选取了北京、广州、武汉、郑州、长春及南昌作为调查城市。通过抽样调查的方式，采集了消费者在新能源汽车上的性能偏好资料，旨在探究新能源汽车市场低迷的原因，力求为新能源汽车企业提供可行性意见和建议。
随着世界环境污染加剧，新能源的开发和利用已迫在眉睫。近年来新能源汽车备受关注，在政府的大力扶持下，汽车企业掀起了一股新能源汽车热潮。然而消费市场却未被带动，新能源汽车的销售情况不容乐观。消费者哪里不满意？企业应如何吸引消费者购车？本文将利用统计软件对数据进行汇总，通过定性与定量分析相结合，把握消费者对新能源汽车的性能偏好，以便为汽车的推广提供一定的指导。
1研究方法
1.1调查对象
本研究将新能源汽车示范城市按人均年收入3万～4万元，4万～5万元以及5万元以上进行划分，在三个层次中选取南昌、郑州、武汉、长春、北京、广州作为调查对象。调查共发放问卷1684份。剔除无效问卷，实际有效问卷
1504份，问卷有效率为9453%。其中北京455份，广州298份，武汉234份，长春185份，郑州208份，南昌124份。
1.2调查方法
研究以抽样调查为主，辅之以典型调查；在做定量调查的同时，辅以定性的思考，以保证调查结果的真实、客观、有效。
1.3数据处理
本文利用SPSS190等统计软件对所得数据进行汇总，采用描述统计分析、联合分析及层次分析等方法对数据进行分析。
2结果与分析
本研究将关注消费者对新能源汽车的性能偏好。性能偏好为对汽车款式、车型、操作形式、价格、时速、续航里程的偏好。
2.1款式偏好
本文选择层次分析等方法探究更适合推广的车型。以推广车型作为目标层。选取5个指标（价格、最高时速、续航里程、行驶安全性、节能性）作为准则层。以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车作为方案层。
通过联合分析，可得出价格、最高时速、续航里程之间的程度关系，其影响程度分别为4839%、3226%以及1936%。在不同因素的比较中，消费者选择最多为购买价格、行驶安全性。根据所选择人数，得到各个指标间的重要程度比，从而形成成对比较矩阵，并通过Matlab，得出成对比较矩阵的最大特征值及所对应的特征向量并对其进行一致性检验。此时成对比较矩阵的特征值等于其变量值，可认为通过一致性检验。
对方案层构建成对比较矩阵，价格、最高时速和续航里程对于纯电动、混合动力以及燃料电池洗车可通过联合分析中所得效用值水平进行加权汇总。
通过Matlab，得到其权重，如表1所示，利用加权算出综合权重排序。
从表1可知，混合动力（推行度）>纯电动>燃料电池，且混合动力的推行度远高于其他两种新能源汽车的推广权值。
2.2车型偏好
选择SUV和MPV车型的频率分别为363%和344%，共占消费者总数的707%，说明SUV、MPV是消费者的热门选择。由于目前CROSS性能还不成熟，选择CROSS型汽车所占的比例则相对较少，为192%。选择普通轿车的人数最少，为101%。
2.3操作形式偏好
消费者主要偏好于全自动挡和手自动一体，选择以上两种操作方式的消费者占总人数的8570%，选择手动挡的消费者则比较少，只占总体的140%，表明消费者偏好于操作更方便的手自一体式和全自动式。
2.4价格、时速、续航里程效用值最大的组合
利用SPSS190对选择的3因素3水平进行联合分析，得出了9种方案。通过这9种方案，我们得出效用值水平以及各因素的重要程度。
如表2所示，通过联合分析得到价格对消费者来说是最重要的影响因素，所占百分比为4839%；其次是最高时速，所占百分比为3226%；最后是续航里程，所占百分比为1936%。表明总体而言，消费者最关注的因素是汽车价格，且价格、最高时速、续航里程的效用值是依次下降的。
由于购买25万～35万元汽车的人数最多，可在给定25万～35万元价位的基础上，结合最高时速与续航里程进行分析。根据不同指标的效用值水平，得出指标的效用值综合水平，可知组合一更符合消费者的需求。
2.5消费者担心的问题
前三项分别为“燃料成本高”、“质量不过关”和“价格昂贵”其比例分别为214%、176%、195%。由此生产商应对新能源汽车严把质量关。政府也应出台，如增加购买补贴金额，提供燃料补贴等扶持政策。
3结论与建议
3.1结论
（1）车型、款式、操作形式的选择。一是SUV和MPV最受消费者欢迎；二是消费者偏爱混合动力型；三是消费者喜欢全自动式和手自动一体式。
（2）最为关注的因素。一是人均年收入5万元以上城市的消费者更关注安全性和续航里程。二是人均年收入在3万～5万元城市的消费者较关心安全性及耗能情况。三是总体来说，消费者对新能源汽车最为关注的三项因素为行驶安全性、购买价格和续航里程。
（3）最为担心的问题。一是价位偏好在25万元以下的消费者对价格以及燃料成本很敏感。二是价位偏好25万元以上消费者对质量较敏感。三是总体来说，消费者最为担心的是燃料成本过高和价格昂贵。
3.2建议
（1）应重点投产的车型、款式和操作方式。从类型看，企业应重点投产混合动力型汽车。从款式看，企业应主推SUV和MPV两种款式。从操作方式看，企业应设计全自动式和手自一体式。
（2）差别化投放车型。一是在北京、广州等一线城市多投放安全、方便及续航能力强的高性能车型。二是在稍欠发达地区多投放安全、节能及购买价格低的经济实惠车型。
（3）性能应与价位相匹配。一是价位在25万元以上车型应注重方便、舒适以及续航能力。二是价位25万元以下车型应注重节能和价格实惠。三是重点保证汽车的安全性。
参考文献：
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[5]屈文涛，王首玉新能源汽车发展研究[J].现代零部件，2011（1）.
[作者简介]王琦（1992—），女，江西赣州人，江西财经大学统计学院统计学专业，研究方向：经济统计；王昊辉（1993—），男，江西南昌人，江西财经大学统计学院统计学专业，研究方向：经济统计。
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